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le chantier naval portail de portique d'envergure de 40M tend le cou avec la poutre en tôle rigide de tangon

le chantier naval portail de portique d'envergure de 40M tend le cou avec la poutre en tôle rigide de tangon

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Image Grand :  le chantier naval portail de portique d'envergure de 40M tend le cou avec la poutre en tôle rigide de tangon meilleur prix

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Zhejiang, Chine
Nom de marque: Nante
Certification: CE,ISO
Numéro de modèle: QME80t-30T-60 t-40 M-30 M
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1SET
Prix: N/A
Détails d'emballage: Nu
Délai de livraison: Dans les 2 mois
Conditions de paiement: L / C, T / T
Description de produit détaillée
Condition: Nouveau Cpacity: 80T
Hauteur: 40m Origine: La Chine
Surligner:

navire rive grues

,

navire portique

grues portailes de chantier naval de portique d'envergure de 40M avec le tangon rigide
 

Point d'origine :

Zhejiang, Chine

Marque :

Nante

Numéro de type :

QME80t-30T-60T-40M-30M

Certification :

ISO9001 : 2008

Max. Lifting Load

80t-30T-60T

Envergure

40M

Max. Lifting Height

30M

Vitesse de déplacement de grue

6-60m/min

Vitesse de déplacement de chariot

2-30m/min

 
Des grues de portique de grande capacité de poutre de double de chantier naval avec l'offre résistante une solution économique aux grues de pont quand le bâtiment ne peut pas soutenir une grue de pont ou le système de grue doit être placées dehors. La grue de portique de poutre en tôle est une grue de portique qui utilise le type de « boîte » en fabriquant la poutre. Cette conception de poutre en tôle incorpore une boîte quatre-dégrossie avec un plat de couche de roulement, de sorte que le chariot à grue puisse être joint. L'avantage de la poutre en tôle trouve l'expression dans de plus grandes capacités de chargement et de plus grandes distances de pont. La grue est généralement utilisée dans les paires avec le mécanisme de levage fonctionnant sur des rails attachés au dessus de chaque poutre en tôle.
La grue de Goliath de chantier naval est utilisée pour construire des navires pour la société de chantier naval. En tant qu'un type de grues de portique, elle a un large éventail d'utilisation.
 La capacité, envergure, taille, voyageant et levant la vitesse, la classification fonctionnante et les conditions particulières de base de l'utilisation etc. devrait être offerte.
Les grues de portique/portail/Goliath sont très utilisées dans les applications suivantes :
yards 1.Precast
2.Shipbuilding
manipulation 3.Container
sites 4.Construction
5.Marble/industrie de granit
entretien 6.Mining
chantiers de la construction 7.Bridge
chantiers de la construction 8.Road
yards 9.Stock
yards 10.Scrap
yards 11.Railway
Les caractéristiques de conception incluent :
1. Poutre principale :
est soudé des plaques d'acier, relié par le boulon de haute résistance de précision. Là glissent le rail pour que le chariot voyage stimulant la poutre qui est fixe sur le tangon par le boulon à haute tension de précision
2. Tangon
a). Composez-vous du tangon rigide et le tangon flexible, tous les points de connexion sont reliés par le boulon à haute tension
b). L'échelle est employée par l'opérateur pour entrer dans la cabine ou l'arrivée au treuil
c). quand les span>30m, ont besoin là d'une jambe flexible visant la réduction la partie latérale a poussé le chariot doit le rail quand la charge de poutre objecte.
3. Mécanisme de déplacement
Il est se composent du réducteur de transmission d'entraînement et de la boîte passive de roue.
a). Le réducteur de transmission d'entraînement assure la puissance de réaliser le déplacement de la grue.
b). ce que la différence entre le réducteur de transmission d'entraînement et la boîte passive de roue est que la boîte passive de roue manque de la structure de transmission telle que la dynamo, le réducteur et une paire de vitesse exposée
4. Chariot avec la grue
se compose du bloc de cadre, de treuil et de poulie de chariot
a). Le cadre de chariot soudé de la plaque d'acier est le mécanisme de chargement et de déplacement du chariot avec le levage
b). Le treuil est le mécanisme de levage du chariot. .when que cela fonctionne, des affects de câble métallique la poulie en tant que mouvement en hausse et en baisse, qui fait les objets suspendus se soulevant et s'abaissant
Avertissement : des câbles métalliques doivent être examinés régulièrement et changé à temps s'il y a les fils un 10% cassés, détachent des fils et le port vers le bas.
5. Cabine
a). Le vitrail à travers lesquels peut observer la condition de travail globale est installé dans l'avant et deux côtés de la cabine
b). L'armoire électrique en tant que groupe d'armoire indépendante, extérieur fixe de cabine est reliée par le câble de commande et la station de tringlerie qui est installée dans la cabine
6. Système électrique
a). le moteur de levage, le moteur de déplacement de grue et le moteur d'énergie hydraulique sont inclus. Le système électrique de totalité est commandé par le PLC.
b). deux manières d'actionner la grue : opération de cabine et contrôle à distance.
c). Des composants électriques sont importés de Schneider en Allemagne
7. Plate-forme
la plate-forme est installée afin de maintenir la grue, la garde protectrice est ajoutée pour protéger la sécurité des soldats.
Dessin général ou croquis ou dessin d'ébauche
Paramètres techniques

Paramètre technique pour la grue de portique de construction navale : QME2 × 50t+60t/10t-32/32

Article

 Dispositif de levage principal 1

 Dispositif de levage principal 2

Dispositif de levage auxiliaire

Article

chariot
déplacement
dispositif 1

dispositif de déplacement de grue

Capacité
(t)

2 × 50t

60

10

Effilochage
vitesse
(m/min)

17,1

21,48

Travail
devoir

grue entière : A4

chaque dispositif : M5

grue entière : A4

chaque dispositif : M5

grue entière : A4

chaque dispositif : M5

Travail
devoir

M5

Maximum
Levage
Taille (m)

32

32

32

 Travail
charge de vent
(kgf/m2)

15

Levage
Vitesse
(m/min)

5

5,42

7.2~9.25

Puissance
approvisionnement

3P, C.A., 380V,
50Hz

Puissance
Approvisionnement

3P, C.A., 380V, 50Hz

Type de rail

P50

P60

Fil
corde
diamètre) (de millimètre/
multiple

26-1670ZS-GB/2×4

22-1670ZS-GB/2×6

15.5-1670ZS-GB/2×2

Roue
diamètre de bande de roulement
. (millimètre)

600

700

Tambour
diamètre (millimètre)

760

760

400

Max.whee
l charge (kN)

334

273

Moteur

Modèle

YZR250M-6

YZR280S-6

YZR180L-6

Moteur

Modèle

YZR160L-8

YZR160
M2-6

puissance
(Kilowatt)

45

55

15

puissance (kilowatt)

7,5

11

vitesse
(r/min)

965

969

955

vitesse
(r/min)

705

945

Quantité

2

2

2

Quantité

2/2

6

Réducteur de transmission

Modèle

Ⅵ ZSY-400-100

Ⅵ ZSY-400-71

ZQ500-40.17-IV-C

Réducteur de transmission

Modèle

ZSC
(A) 600
-77,5- 1(2)

ZSC (A)
650-96.
64- 1(2)

Rapport de vitesse

100

71

40,17

vitesse
rapport

77,5

96,64

Quantité

2

1

2

quantité

2/2

3

Frein

Modèle

YWZB400/45

YWZ400/45

YWZ300/45

Frein

Modèle

YWZ200/25

YW
Z200/25

Couple
(N*m)

1000

1000

630

Couple
(N*m)

200

200

Modèle de poussoir

YT1-45Z

YT1-45Z

YT1-45Z

Modèle de poussoir

YT1-25

YT1-25

Quantité

4

2

2

Quantité

2/2

4

 
 
le chantier naval portail de portique d'envergure de 40M tend le cou avec la poutre en tôle rigide de tangon 0
 

Coordonnées
Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

Personne à contacter: Mr.Sand Zheng

Téléphone: +8613777374607

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