Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Levage de la capacité de dispositif: | 100t | Envergure: | 25m |
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Hauteur: | 16M | Capacité de levage auxiliaire de dispositif: | 10T |
Alimentation: | 3P POIDS DU COMMERCE 380V 50HZ | ||
Surligner: | portique monté sur rail,lancement de pont à poutres |
Grue de portique sur rail en acier adaptée aux besoins du client pour la manipulation de conteneur
Le type de botte de DCS grues portailes de portique électrique de Goliath pour la construction de port offrent une solution économique aux ponts roulants quand le bâtiment est insuffisant pour soutenir une grue de pont ou le système de grue doit être localisé dehors. Les grues de portique portailes de poutre de botte sont une variation de la poutre ou de la poutre en tôle typique qui devient économique quand de longues envergures de grue sont exigées. En plus, beaucoup de poutres de botte permettent à la grue d'être située « dans » la botte offrant de ce fait une taille bien meilleure de crochet qu'une poutre ou une grue simple de poutre en tôle. En outre, les grues de poutre de botte sont en général plus économiques qu'enjambent longtemps la poutre ou les grues de poutre en tôle. Les grues de poutre de botte offrent l'envergure presque sans limites - mais la capacité est souvent limitée avec de plus longues envergures. Des poutres de botte sont également employées sur de longues grues extérieures d'envergure afin de réduire des effets de vent sur le système d'entraînement de grue.
Les grues de portique/portail/Goliath sont très utilisées dans les applications suivantes :
Les caractéristiques de conception uniques incluent :
Point d'origine : |
Zhejiang, Chine |
Marque : |
Nante |
Numéro de type : |
DCS100t-10t-25m-16m |
Certification : |
ISO9001 : 2008 |
Max. Lifting Load |
100t |
Envergure |
25 |
Max. Lifting Height |
16 |
Vitesse de déplacement de grue |
6-60m/min |
Vitesse de déplacement de chariot |
2-30m/min |
Dessin général ou croquis ou dessin d'ébauche
paramètres echnical
Conditions particulières techniques de DCS100t/10t-25m/16m de grue de portique |
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Article |
Levage du dispositif |
Dispositif de levage auxiliaire |
Article |
Dispositif de déplacement de chariot |
Dispositif de déplacement de grue |
||||
Capacité (t) |
100 |
10 |
Vitesse d'effilochage (m/min) |
1-8.4 1-16 (chargés) (vide) |
2-16 2-28 (chargé) (vide) |
||||
Devoir fonctionnant |
grue entière : A5 |
chaque dispositif : M5 |
grue entière : A5 |
chaque dispositif : M5 |
Devoir fonctionnant |
M5 |
|||
Hauteur de levage maximum (m) |
16 |
16,5 |
Charge de vent fonctionnante (kgf/m2) |
≤15 |
|||||
Vitesse de levage (m/min) |
2 |
7,6 |
Alimentation d'énergie |
3P POIDS DU COMMERCE 380V 50HZ |
|||||
Alimentation d'énergie |
3P POIDS DU COMMERCE 380V 50HZ |
Type de rail |
80mm*35mm |
QU70 |
|||||
Câble métallique diamètre) (de millimètre/multiple |
24-35 (W)*K7-1870GB/T20118 |
16-1670ZS-GB/2*2 |
Diamètre de bande de roulement de roue (millimètre) |
Φ500 |
Φ460 |
||||
Diamètre de tambour (millimètre) |
850/2*8 |
475 |
Charge de Max.wheel (kN) |
365 |
205 |
||||
Moteur |
Modèle |
YZR280S-8 |
YZR180L-6 |
Moteur |
Modèle |
YZPEJ132M1-6 |
YZPEJ160M-4 |
||
puissance (kilowatt) |
45 |
15 |
puissance (kilowatt) |
4 |
7,5 |
||||
vitesse (r/min) |
724 |
960 |
vitesse (r/min) |
960 |
1440 |
||||
Quantité |
1 |
1 |
Quantité |
2 |
4 |
||||
Réducteur de transmission |
Modèle |
Ⅵ ZSY-400-63 |
Ⅳ ZSY-280-100 |
Réducteur de transmission |
Modèle |
GKA/T107-143.47 |
GKA/T127-135.09 |
||
Rapport de vitesse |
63 |
100 |
Rapport de vitesse |
143,47 |
135,09 |
||||
Quantité |
1 |
1 |
Quantité |
2 |
4 |
||||
Frein |
Modèle |
YWZ4B400/E80 |
YWZ4B300/E30 |
Frein |
Modèle |
- |
- |
||
Couple (N*m) |
1600 |
320 |
Couple (N*m) |
75 |
75 |
||||
Modèle de poussoir |
Ed80/6 |
Ed30/5 |
Modèle de poussoir |
- |
- |
||||
Quantité |
2 |
1 |
Quantité |
2 |
4 |
Personne à contacter: Mr.Sand Zheng
Téléphone: +8613777374607