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OEM Remote contrôle des grues à portique chantier naval pour l'industrie du granit

OEM Remote contrôle des grues à portique chantier naval pour l'industrie du granit

OEM Remote Controlling Gantry Shipyard Cranes For Granite Industry
OEM Remote Controlling Gantry Shipyard Cranes For Granite Industry

Image Grand :  OEM Remote contrôle des grues à portique chantier naval pour l'industrie du granit meilleur prix

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Zhejiang, Chine
Nom de marque: Shuangpeng
Numéro de modèle: QME150t-30T-60 t-50 M-35 M

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: N/A
Détails d'emballage: Nu
Délai de livraison: Dans les 2 mois
Conditions de paiement: L / C, T / T
Description de produit détaillée
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ship to shore gantry cranes

,

ship gantry crane

Grues de contrôle à distance de chantier naval de portique d'OEM pour l'industrie de granit
 

Point d'origine :

Zhejiang, Chine

Marque :

Shuangpeng

Numéro de type :

QME150t-30T-60T-50M-35M

Certification :

ISO9001 : 2008

Max. Lifting Load

150t-30T-60T

Envergure

50M

Max. Lifting Height

35M

Vitesse de déplacement de grue

6-60m/min

Vitesse de déplacement de chariot

2-30m/min

 
Les grues de portique de Goliath de poutre de double de chantier naval d'OEM offrent une solution économique aux grues de pont aérien quand le bâtiment est insuffisant pour soutenir une grue de pont ou le système de grue doit être localisé dehors. Une grue de portique de poutre en tôle de chantier naval est une grue de portique qui utilise une configuration de « boîte » en fabriquant la poutre. Cette conception de poutre en tôle incorpore une boîte quatre-dégrossie avec un plat de couche de roulement pour le chariot à grue attaché au fond de la boîte. L'avantage de la poutre en tôle est qu'il possède de plus grandes capacités de chargement et peut enjamber de plus grandes distances de pont. La grue est généralement utilisée dans les paires avec le mécanisme de levage fonctionnant sur des rails attachés au dessus de chaque poutre en tôle.
La grue de Goliath de chantier naval est utilisée pour construire des navires pour la société de chantier naval. En tant qu'un type de grues de portique, elle a un large éventail d'utilisation. La capacité, envergure, taille, voyageant et levant le PS
Les grues de portique/portail/Goliath sont très utilisées dans les applications suivantes :
yards 1.Precast
2.Shipbuilding
manipulation 3.Container
sites 4.Construction
5.Marble/industrie de granit
entretien 6.Mining
chantiers de la construction 7.Bridge
chantiers de la construction 8.Road
yards 9.Stock
yards 10.Scrap
yards 11.Railway
Les caractéristiques de conception incluent :
1. Poutre principale :
est soudé des plaques d'acier, relié par le boulon de haute résistance de précision. Là glissent le rail pour que le chariot voyage stimulant la poutre qui est fixe sur le tangon par le boulon à haute tension de précision
2. Tangon
a). Composez-vous du tangon rigide et le tangon flexible, tous les points de connexion sont reliés par le boulon à haute tension
b). L'échelle est employée par l'opérateur pour entrer dans la cabine ou l'arrivée au treuil
c). quand les span>30m, ont besoin là d'une jambe flexible visant la réduction la partie latérale a poussé le chariot doit le rail quand la charge de poutre objecte.
3. Mécanisme de déplacement
composez-vous du réducteur de transmission d'entraînement et de la boîte passive de roue.
a). Le réducteur de transmission d'entraînement assure la puissance de réaliser le déplacement de la grue.
b). ce que la différence entre le réducteur de transmission d'entraînement et la boîte passive de roue est que la boîte passive de roue manque de la structure de transmission telle que la dynamo, le réducteur et une paire de vitesse exposée
4. Le chariot avec la grue se compose du bloc de cadre, de treuil et de poulie de chariot
a). Le cadre de chariot soudé de la plaque d'acier est le mécanisme de chargement et de déplacement du chariot avec le levage
b). Le treuil est le mécanisme de levage du chariot. .when que cela fonctionne, des affects de câble métallique la poulie en tant que mouvement en hausse et en baisse, qui fait les objets suspendus soulevant et abaissant l'avertissement : des câbles métalliques doivent être examinés régulièrement et changé à temps s'il y a les fils un 10% cassés, détachent des fils et le port vers le bas.
5. Cabine
a). Le vitrail à travers lesquels peut observer la condition de travail globale est installé dans l'avant et deux côtés de la cabine
b). L'armoire électrique en tant que groupe d'armoire indépendante, extérieur fixe de cabine est reliée par le câble de commande et la station de tringlerie qui est installée dans la cabine
6. Système électrique
a). le moteur de levage, le moteur de déplacement de grue et le moteur d'énergie hydraulique sont inclus. Le système électrique de totalité est commandé par le PLC.
b). deux manières d'actionner la grue : opération de cabine et contrôle à distance.
c). Des composants électriques sont importés de Schneider en Allemagne
7. Plate-forme
la plate-forme est installée afin de maintenir la grue, la garde protectrice est ajoutée pour protéger la sécurité des soldats.
Dessin général ou croquis ou dessin d'ébauche
Paramètres techniques

Paramètre technique pour la grue de portique de construction navale : QME2 × 50t+60t/10t-32/32

Article

 Dispositif de levage principal 1

 Dispositif de levage principal 2

Dispositif de levage auxiliaire

Article

dispositif de déplacement 1 de chariot

dispositif de déplacement de grue

Capacité (t)

2 × 50t

60

10

Vitesse d'effilochage (m/min)

17,1

21,48

Devoir fonctionnant

grue entière : A4

chaque dispositif : M5

grue entière : A4

chaque dispositif : M5

grue entière : A4

chaque dispositif : M5

Devoir fonctionnant

M5

Hauteur de levage maximum (m)

32

32

32

 Charge de vent fonctionnante (kgf/m2)

15

Vitesse de levage (m/min)

5

5,42

7.2~9.25

Alimentation d'énergie

3P, C.A., 380V, 50Hz

Alimentation d'énergie

3P, C.A., 380V, 50Hz

Type de rail

P50

P60

Câble métallique diamètre) (de millimètre/multiple

26-1670ZS-GB/2×4

22-1670ZS-GB/2×6

15.5-1670ZS-GB/2×2

Diamètre de bande de roulement de roue (millimètre)

600

700

Diamètre de tambour (millimètre)

760

760

400

Charge de Max.wheel (kN)

334

273

Moteur

Modèle

YZR250M-6

YZR280S-6

YZR180L-6

Moteur

Modèle

YZR160L-8

YZR160 M2-6

puissance (kilowatt)

45

55

15

puissance (kilowatt)

7,5

11

vitesse (r/min)

965

969

955

vitesse (r/min)

705

945

Quantité

2

2

2

Quantité

2/2

6

Réducteur de transmission

Modèle

Ⅵ ZSY-400-100

Ⅵ ZSY-400-71

ZQ500-40.17-IV-C

Réducteur de transmission

Modèle

ZSC (A) 600-77.5- 1(2)

ZSC (A) 650-96.64- 1(2)

Rapport de vitesse

100

71

40,17

rapport de vitesse

77,5

96,64

Quantité

2

1

2

quantité

2/2

3

Frein

Modèle

YWZB400/45

YWZ400/45

YWZ300/45

Frein

Modèle

YWZ200/25

YWZ200/25

Couple (N*m)

1000

1000

630

Couple (N*m)

200

200

Modèle de poussoir

YT1-45Z

YT1-45Z

YT1-45Z

Modèle de poussoir

YT1-25

YT1-25

Quantité

4

2

2

Quantité

2/2

4

 

Coordonnées
Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

Personne à contacter: Mr.Sand Zheng

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