Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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nom: | pont roulant de double poutre | Capacité: | 20T |
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Envergure: | 22m | Numéro de modèle: | Double poutre |
Certification: | ISO9001:2008 | Original: | La Chine |
Surligner: | pont roulant manuel,pont roulant de conception,pont roulant standard européen de double poutre |
Pont roulant standard européen de double poutre pour des automobiles
Quand des charges lourdes et les grandes envergures sont exigées, les ponts roulants de double poutre montrent leur puissance. Ils se composent de deux poutres en tôle sans torsion. Ceci les rend particulièrement appropriés à soulever et à transporter des charges au-dessus de 50T et à l'envergure de plus de 35m.
Les ponts roulants de double poutre sont disponibles avec des capacités de charge jusqu'à 50T et avec des envergures jusqu'à 35 joints de chariot d'extrémité articulés par M. assurent le contact positif de chacune des quatre roues avec la voie. La gamme des dispositions de fixation permet l'intégration appropriée de doubles grues de déplacement de poutre dans de nouveaux bâtiments aussi bien que dans les bâtiments existants. Tout comme avec tous autres types de doubles grues de déplacement de poutre, les profils de la poutre principale sont de façon optimale produits utilisant des ordinateurs de sorte que des performances maximales avec un minimum de poids mort puissent être réalisées. Un avantage qui a les avantages financiers.
Le pont roulant de double poutre avec la grue sont très utilisé dans les applications suivantes :
1. grues de faible puissance pour des ateliers de réparations, opérations d'assemblage légères, bâtiments de service, entrepôts légers, où les conditions de service sont peu fréquentes.
2. grues à usage moyen pour des ateliers de construction mécanique et l'application d'intérieur et extérieure d'utilisation industrielle générale.
3. grues résistantes supplémentaires pour les aciéries et d'autres ateliers de construction mécanique lourds, entrepôts en acier, les magasins lourds de fabrication, les moulins à papier etc. avec l'opération d'aimant et de seau des yards de chute, les usines d'engrais et le four à induction.
4. grues résistantes supplémentaires pour les aciéries et d'autres buts de construction lourds. Grues conçues pour l'application à fonte sur demande.
Les caractéristiques de conception incluent :
CONCEPTION :
Dimensions compactes, bas poids, facile à utiliser et facile à maintenir, conception modulaire avec des ajustements directs entre les composants
Structure :
Poutre de pont, chariots d'extrémité, vue de crabe construite de la conception de plat de boîte/des sections roulées. S'il y a lieu la radiographie 100% de tous les joints de soudage bout à bout des chariots de pont et d'extrémité peut être fournie.
MOTEURS :
La grue de Nante utilise les moteurs poteau-changeants de rotor conique cylindrique vigoureux avec les sections continues élégantes de fonte d'aluminium, la classe intégrée F, d'isolation de freins de sécurité la protection IP54.
Commandes variables de fréquence et télécommandes :
Nous offrons également la commande variable de fréquence dans le levage, le voyage croisé, long voyage pour le contrôle de vitesse stepless comme option. Nous fournissons également les grues à télécommande par radio pour l'application dans des secteurs inaccessibles et dangereux.
Freins
Magnétiques de sécurité ou des freins hydrauliques du couple ou de plus de 150% sont adaptés sur des prolongements d'axe. Pour les grues résistantes un deuxième frein peut être monté pour assurer l'opération de sécurité.
Contrôles
Le contrôle pendant du plancher, commutateurs de commande principaux, les contrôleurs principaux dans la cabine de conducteur peut être fourni. À télécommande par radio peut être fourni sur demande.
PANNEAU ÉLECTRIQUE :
Conception modulaire, couvrant une plage de fonctionnement très large. Les systèmes sont conçus pour la facilité de l'installation et l'entretien et l'opération fiable, avec les circuits fuseless, le câblage canalisé et les terminaux non-vissés. Chaque groupe d'entraînement est équipé d'un dispositif de protection de surcharge de moteur pour assurer la protection efficace contre la surcharge inadmissible.
PEINTURE :
Chaque composant et partie est complètement frotté et peint avec deux manteaux d'amorce devant assemblée et deux manteaux d'émail synthétique après essai.
COMMUTATEURS DE LIMITE :
Pour empêcher au-dessus du levage et au-dessus de l'abaissement du crochet.
Les ponts roulants de grue électrique européenne de style de NANTE combinent la construction légère avec la force, la puissance et la longévité lourdes. Leurs caractéristiques de manipulation superbes ensemble a avec un large éventail de makethem d'options standard et un premier choix automatique pour l'application exigeant l'équipement optimallifting avec la fiabilité à long terme.
Design compact, utilisation optimale de l'espace
En raison des dimensions uniques de NANTECRANE, la surface couverte sous la grue est employée plus efficacement. Petit espace requis et le poids léger, construction durable de NANTECRANE mènent à l'optimisation de la zone de manoeuvre à l'avantage d'utilisateurs. Comparé à n'importe quel autre type de grues, les grues de NANTE permettent une réduction des conditions structurelles des rails, les poutres et les colonnes de piste, et la hauteur hors-tout du bâtiment. En conséquence, grues de NANTE commencer son propre remboursement en réduisant des coûts de construction de bâtiments
.
Sécurité et fiabilité supérieures
En développant la grue de NANTE, NANTE a utilisé sa vaste expérience des applications diverses de client et ses ressources étendues, combinées avec le savoir-faire du personnel qualifié, chaque grue assure la fiabilité et la qualité aux utilisateurs. Notre conception et expérience permet au produit d'être adapté à vos conditions spécifiques de processus de fabrication. Et la production périodique des grues, finissant avec l'essai d'usine de chargement complet de chaque grue, certifie la fonctionnalité de tous les machines et équipement, et la production périodique de la grue.
Paramètres techniques
Capacité | Envergure | Taille de levage | Puissance | Long mécanisme de voyage |
Croix Voyage Mécanisme |
|||||||
En suspens | Cabine |
Grue Type |
Vitesse de levage | Vitesse de déplacement | ||||||||
Vitesse | Moteur | Puissance | Vitesse | Moteur | Vitesse | |||||||
t | m | m/min | Modèle | kilowatt |
m/min |
Modèle | kilowatt | m/min | ||||
5 | 7,5 | 6 ; 9 ; 12 ; |
3P C.A. 380V50 Hertz |
28,72 |
YSE802- 4D |
2×0.8 | 42,9 |
YSE90L -4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 5 (6,9,12) - A2 |
8 ; 8/0.8 | 17 |
10,5 | ||||||||||||
13,5 | ||||||||||||
16,5 | ||||||||||||
19,5 | ||||||||||||
22,5 | ||||||||||||
10 | 7,5 |
YSE90L -4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 10 (6,9,12) - A2 |
7 ; 7/0.7 | |||||||
10,5 | ||||||||||||
13,5 | ||||||||||||
16,5 | ||||||||||||
19,5 | ||||||||||||
22,5 | ||||||||||||
Diamètre de rail. | Largeur de bande de roulement | Max. Wheel Load | Poids total | Dimension | ||||||||
K | W | L | L1 | H | H1 | H2 | h | |||||
millimètre | KN | t | millimètre | |||||||||
Ф300 | 37-70 | 34,43 | 4,9 | 1500 | 3000 | 3550 | 120 | 1163 | 781 | 578 | -3 | |
38,04 | 5,86 | 17 | ||||||||||
40,9 | 6,78 | 107 | ||||||||||
44,13 | 7,98 | 187 | ||||||||||
47,17 | 9,2 | 267 | ||||||||||
50,28 | 10,7 | 347 | ||||||||||
57,28 | 5,6 | 121 | 1374 | 863 | 620 | 47 | ||||||
62,68 | 6,68 | 187 | ||||||||||
67,38 | 8,04 | 277 | ||||||||||
72,03 | 9,65 | 427 | ||||||||||
76,66 | 11,37 | 527 | ||||||||||
80,99 | 13,05 | 607 |
Personne à contacter: Mr.Sand Zheng
Téléphone: +8613777374607